日本では14番目に世界遺産への登録を果した観光地ですね。
カミさん的には大いに期待している様子ながら、、
ネット上では「ガッカリな世界遺産」などと指摘されていたりもします。
そのあたりは、この目で見て判断いたしましょう。
環境保護の為、銀山をクルマで見て回る事は出来ません。
世界遺産センターの駐車場にクルマを停め、
そこからシャトルバスで向かえとの事でした。
エッ？ バスは有料なの？
仕方ありませんねぇ。
大森というバス停（↓の写真）で下車し、そこでレンタサイクルを借りる事に。
一番の見どころである「龍源寺間歩」という坑道までは2.3Kmあるとの事でしたから。
そしたら、、、
一般車通行止め区間に接する銀山公園に、駐車場があるぢゃないですか。
停められる台数は30台程度と少ないながら、、、
我が家は朝早く来ましたので、ガラガラでした。
公式サイトには、この駐車場の案内が一切無いんですよ。
判っていたらココに停めたのに。。不親切ですね。。
4人分のバス代、、、損しました。
気を取り直してレンタサイクルを借りると、、、
なんと、電動アシストつきのチャリでした。（↓の写真）
ココから間歩（まぶ。坑道の事）までは、ずぅぅぅぅぅっと登り坂なので、
フツーのチャリではキツすぎるのでしょう。
ワタクシ、産まれて初めて電動アシストチャリに乗りましたが、
出だしのラクチンさ、思い知りました。
慣れないと、チャリだけが飛び出しちゃいそうですね。。
便利は便利ですが、、、
バリアフリー度と言う意味では、かなりヤバそうですよ。
あらまぁ、こういう作戦もありましたか！
これは、ベロタクシーという乗り物。（↓の写真）
オトナ2名+幼児1名まで乗れるんです。
車イスも牽引してくれるそうですので、
これならば安心＆ラクチンですね。
ただし、、有料ですよ。。
銀山公園（大森バス停）から龍源寺間歩まで、オトナ往復4100円かかります。。
ちなみに、、、
我が家が借りた電動アシストチャリは、2時間700円いなります。
龍源寺間歩に到着しました。
石見銀山には主だった間歩（坑道）が5か所ありまして、
常時公開されている間歩はココだけです。
全長は630ｍ。
うち、150ｍあまりが公開されているんですって。
ココが龍源寺間歩の入り口です。（↓の写真）
では、穴の中に参りましょうか。
もちろん有料、、、オトナ410円です。
これが間歩の内部。（↓の写真）
床面は整備されていまして、キケンはありません。
鍾乳洞ではありませんから、鍾乳石が迫りくることもありませんですしね。
そういう意味では、、単調ではありましょう。
見事に鉱脈に当たったら、右に左に掘り進む訳ですね。
これは、その横穴。「ひおい坑」とありました。（↓の写真）
ずいぶん狭く、作業はタイヘンだった事でしょう。
本坑もイッキに狭くなりました。（↓の写真）
まだまだ先には続いていますが、公開されているのはココまでです。
迂回の真新しい坑道を通って外に出なければなりません。（一番↑の写真）
ちょっと物足りないと言えば物足りないような。。
坑道内に、折りたたみ椅子が用意されていました。（↓の写真）
さりげない気配りなのでしょうけれど、
ココでヘバる人は、ココまで来れないと思いますが。
迂回用の行動には、間歩の様子などの図解がありました。（↓の写真）
そういう展示が無ければ、何のトンネルだか判らないです。
コレは排水を担当する人々。
暗闇の中、ご苦労様です。。
観光設備的には、佐渡の金山や足尾銅山と比べると、
ずいぶん質素と言いますか、チャッチィと言いますか。。。
まあ、ソコが石見銀山のポリシーだと言われればそうなのでしょう。
ココは、銀山の守り神である佐毘売山（さひめやま）神社。
どうぞご参拝を、と言われても、、、、
石段がアチコチ崩れかけていまして、
何気にアスレチック状になっています。。
コチラは、福神山間歩の入り口。（↓の写真）
一般公開はされていません。
期日限定で公開される大久保間歩が一番見応えあるそうで、
そこを見なけりゃ石見銀山の魅力は半減とまで言う人も。
ただし、、ソコはツアーでしか入れません。
お一人様4000円、、、我が家は断念しました。
正直なところ、、、
エッ、これで終わりですか？
的なキモチだったのですが、、、
なにやらキッカイなモノが見えてきました。
なんだなんだ！ このブキミな建造物！（↓の写真）
イニシヘの要塞？
まさか、世界遺産を守る為のヒミツ基地？
石見銀山のオタノシミは、これからだったんです。
石見銀山世界遺産センター 公式サイト：
http://ginzan.city.ohda.lg.jp/
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【その15】世界遺産・石見銀山、、、ナゾの要塞・清水谷精錬所跡に続く
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