ここ4年ほどは菅平で開催していましたが、、、
今年は久しぶりに、その舞台が霧ヶ峰に戻りました。
いずれの地でも、下界のクソ暑さから解放されるのはマチガイなく、、
キモチよく登山も楽しんでしまう作戦です。
目指すは車山。
ウン十年前、、スキーの際にリフトで登って以来です。
当初、我が家が選んだコースは、、、
車山肩にクルマを停め、ソコから登山開始。
車山山頂→車山乗越→蝶々深山→物見石→八島ヶ原湿原→
そして沢渡を経由し、車山肩に戻る回遊コースでした。（↓の写真）
しかし、、、
ココに至るまでの渋滞のアオリを受けて時間が押した為、、、
リフトを活用し、車山山頂からスタートする事にしました。
これで1時間ほど遅れを取り戻せます。
そのかわり、、、
メインの登山部分はリフトまかせ、、、これでイイのでしょうか。。
リフトは、車山高原という場所から出ています。（↓の写真）
山頂までは2本のリフトを乗り継ぎ、標高1925mの車山山頂に至るんです。
標高差は350m。これはラクチンですね。
そのラクチン代は、片道1000円、、、往復1600円かかりますが。
我が家は片道キップです。
下山は自力で十分でしょうから。
【車山高原 出発 10：45】
ココが、1本目のリフトを降りた「中腹駅」です。（↓の写真）
目の前の2本目を辿って行ったところが山頂駅ですね。
どちらか1本だけに乗るならば、半額の500円で済みます。
元気があったら歩きませう。
アッと言う間に山頂につきました。
巨大な気象レーダーがお出迎え。（↓の写真）
リフト山頂駅からホントの山頂までは、距離にして200mくらいは登ります。
なので、最低でもスニーカーは必須でしょうか。
階段が妙に滑りますし。
【時刻は11：11 車山高原駅より０：26】
この手のレーダーが設けられるような場所ですから、
展望が素晴らしいのは保証付きですね。
広々とした山頂ですし、多くの人々がクツロいでいました。（↓の写真）
このうち、歩いて登ってきたのは何人でしょうか。。
富士山が見えました。（↓の写真）
顔を出している位置は、八ヶ岳の中腹あたりですね。
少しばかり雲を纏っているものの、、、
むしろ、そのほうがカンロクを感じますよ。
コチラは、下を見下ろした眺めです。（↓の写真）
我が家もこれから通過する、車山乗越あたりになりましょうか。
20人もの団体が列を作って歩いていまして、
マメツブ大のソレがジワジワ進む姿、、何気に昆虫チックなんです。
【車山山頂出発 11：24】
急な階段＆坂をイッキに下り、、
さきほど見おろしたばかりの車山乗越に。
標高は1815ｍとありますので、110mほど下った事になりましょう。
先程の団体は、ココから南の耳、北の耳、ゼブラ山と続く稜線に向かいましたが、
我が家はスタンダードに蝶々深山に向かいましょう。
【時刻は１１：37 車山山頂より0：13】
正面が蝶々深山（ちょうちょうみやま）。（↓の写真）
決して標高差は大きくありませんが、、、
ダラダラと続く坂でして、何気にジャブのように効いてきましょう。
アソコについたらヒルメシ、、、、ソレが大きな励みですよ。
蝶々深山に到着！（↓の写真）
標高は1836m。
車山乗越との標高差は21ｍしかありませんが、、、
これでも、車山ファミリーの中では、車山、南の耳に続く3番手の標高を誇ります。
【時刻は11：55 車山乗越より0：18】
北の方角に浅間山が見えました。（↓の写真）
長野の小諸に母方実家がありますもので、
子供の頃から親しみのある山なんです。
噴火の状況から山頂には立ち入れませんが、、
我が家の二人たちも、浅間ファミリーの高峰山や篭ノ登山には登っています。
ご近所筋の四阿山（あずまやさん）も制覇してますね。
ここから先、、八島ヶ原への道は下る一方になりますよ。
周回ルートなので、その分全て登り直す事になるんですけどね。
ソレに備えて、、さあ、オニギリを食べましょう。
【ここまでのコースタイムまとめ】
車山高原駅→０：26（リフト乗車含む）→車山山頂→0：13→車山乗越→0：18→蝶々深山
蝶々深山から八島湿原経由、、霧ヶ峰温泉へ【霧ヶ峰2】に続く
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